Atölye sahibi bize, uluslararası standartlardan daha yüksek bir güvenlik standardına ihtiyacı olduğunu söyledi, çünkü atölyenin içinde uçak var, bu büyük bir varlıktır, bu nedenle güvenlik sınıfının yeterince yüksek olmasını sağlamak için daha fazla çelik çerçeve malzemesi kullanıyoruz, çelik yapı çerçeve güçlü fırtına veya depremle karşı karşıya kalsa bile çökmez.
Yapı çerçevesini geliştirmek için büyük spesifikasyonlu destek çeliği kullanılır; bu, tüm çelik parçaların tek bir bina haline getirilmesine çok yardımcı olur.
Çatı aşıkı: galvanizli C kesitli çelik, aşık çelik kalınlığı standart aşık çeliğinden daha büyük yapılır, bu da güçlü rüzgar fırtınasına karşı dayanıklıdır.
Duvar aşıkları: Galvanizli C kesitli çelik, aşıklar arasındaki mesafe yaklaştı, bu da bina güçlü fırtınalarla karşı karşıya kaldığında daha iyi bir performans elde etmek için tasarlandı.
Çatı sacı: Çelik yapı çerçevesi ile aşık ile sabitlenen kapak olarak büyük kalınlıkta çelik sac panel kullanılır.
Işık levhası: İşçilerin kullanımı için atölyede ışık toplamak amacıyla şeffaf plastik levha kullanılır.
Duvar sacı: Duvar paneli olarak çelik sac kullanın, kalınlık standart sac kalınlığından daha büyüktür.
Yağmur oluğu: Çelik oluktur, yağmur oluğunun ömrünü uzatmak ve yağmur suyuyla temas ettiğinde paslanmayı önlemek için çelik oluğu galvanizle kapladık.
İniş borusu: Çatı oldukça büyük olduğundan yağmur iniş borusu olarak daha büyük çaplı bir PVC boru tasarladık.
Kapı: Ortak malzeme çıkış ve girişi olarak monte edilen 4 adet ortak atölye kapısı.
Bitmiş uçak çıkışını ve girişini monte etmek için 1 adet uçak özel kullanılmış kapı monte edilmiştir.
Vantilatör: Hava iyi olduğunda açılabilen, yağmur yağdığında kapanabilen özel tasarımlı vantilatör.Yağmur önleme talebi ile büyük hacimli hava değişim koşulları için esnek bir seçimdir.
Normal cıvata kullanımı 25*45
Temel cıvatası M32 spesifikasyonunu kullanır, çünkü müşterinin atölye için ortak fabrika atölyesine kıyasla daha güçlü bir stabiliteye ihtiyacı vardır.